从中巴车下来，首先看见一座宝塔，元代风格，全用太湖石砌成，叫多宝塔，据说该塔是普陀山三宝之一。与多宝塔紧邻的是一建于明代的“海印池”，面积很大。海印池又名莲花池、放生池，为佛国中枢。 要在夏季，盛开的荷花亭亭玉立，芳香远袭，风景之美可想而知。池上筑有三座石桥，中间一座叫平桥，中有八角亭，名为“定香亭”，连亘石堤，周筑扶栏，亭额“定香亭”为赵朴初所书，南衔御碑亭,建于清雍正年间，重檐歇山顶，琉璃筒瓦，内槽彩绘，结构精巧。亭内立汉白玉御碑，勒雍正御制普陀普济寺碑文。
　　 我们从边门进入寺院，据说不开正门与清乾隆帝有关。寺院三面环山，林密森森，古木据考有比法雨寺更大者，时不时有四、五成年人牵手围抱一棵距今600年的古樟树，人们一个接一个地背靠大树摄影留念。普济寺，俗称前寺，素称『活大殿』，殿内供奉8.8米高毗卢观音像，两侧分列观音三十二应身像，此属观音道场所特有。。“香客们”自是珍惜难得到普陀山的机会，一路烧香拜佛。而我也不落后了，碾转几处，终把带来得香，烛，经都烧完拜好，并且还去把我那个在佛顶山请的香袋加盖了大大的普济寺印章呢！总算是完成了一次“杭普”俩地的小小佛教文化交流吧！
　　 普陀山大海怀抱，金沙绵亘，景色优美，气候宜人。著名景点如潮音洞、梵音洞、朝阳洞、磐陀石、二龟听法石、百步沙、千步沙、法雨寺、南海观音、大乘庵等。当然还有最初观音在此驻脚的不肯去观音院，传说：后梁贞明二年（公元916年），日本僧人慧萼从五台山奉观音像回国，船经普陀洋面受风浪所阻，以为菩萨不愿东去，便靠岸留下佛像，由当地一张姓居民供奉，是为普陀开山供佛之始。所以不肯去观音院不同于岛上其它寺院，其寺院建筑样式为日本式建筑。海边不少风景很值的我们留影，打开相机，定格画面，也把愉快的心情留住。由于时间的关系，我们仅仅是参拜了俩个景区,很是有点遗憾，别的景点只能留给下一次旅行了！
　　 到了沈家门，下了高速轮。大家兴致勃勃采购了一些海产品和佛珠之类的小物件。下午二点半，登上返程的轮船，大家游兴未减，聚集到甲板再想看看大海的风光。海水，浪花，海鸥，岛屿此时都披上了霞光，阳光成了大海的化妆师，一切竟变得那么美好！
　　 与来时一样，高速轮，定海，海轮，杭甬高速。
　　 "啊~~!"车子猛一转弯，正在打牌的同行们，把牌洒了一地！我的思维跳入了高速公路，想起了一则传闻：记得我国修第一条高速路时，那时的人们认为：高标准的路理所当然就是要直要宽要平坦，于是就这样修了一段，等到外国专家来一看，大家都傻眼了，专家们认为：要是路又直又平又宽，那么驾驶员将会放松警惕，从而安全性也就没从谈起了，而高标准的路就是要人为的设计出弯曲和坡度，这样驾驶员就不会放松神精，安全系数就提高了，这样就真正达到了修高速路的目得了！
　　 不管传闻是真是假，但我从观音目光中的善，从虔诚谒拜的脚印中，悟出了为人处事的原则，那就是“以善为心，以诚为本”。处在这样的心态中，即便我们的一生是高底不平、充满坎坷的，但也会因此而更完美！