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作者: 刘晓民 收藏:0 回复:1 点击:1941 发表时间: 2021.07.26 07:29:07

新式电站说明书节选3


   新式电站说明书节选3
   刘晓民
  本文摘自2021年1月28日寄往国家知识产权局专利局的新式电站发明专利说明书:
   第五种新式电站:分段式水电站
   第五种新式电站是将第四种新式电站中的管道分为许多段,也就是改成梯级水电站(分段水电站),具体方式是:
   上游的水经主管道到达途中的洼地时,给洼地注水,将洼地改成水库养鱼。然后又从洼地直接注水或用n形管道吸水(以用n形管道吸水为佳),经主管道到达途中的深沟时,给深沟注水,将深沟改成水库养鱼。然后又从深沟直接注水或用n形管道吸水,经主管道到达途中的峡谷时,给峡谷注水,将峡谷改成水库养鱼。因上游与入海口处的水位落差非常大,所以一个三峡电站可改成许许多多个三峡电站,而且全都不用修三峡大坝;而且洼地、深沟、峡谷里的水,经管道长的调控,想注入多少就注入多少;采用第六种新式电站中的永动机,想抽掉多少就抽掉多少。将地上的一个大坑变成鱼池,而且还永久免费注水,其成本只需一根管子(或者说是其成本只需开启一下阀门,让水自动流到大坑里),因而非常合算;要无数次抽掉大坑里的水,其成本都只须一台永动机,也是非常合算。——所以主管道没有经过的洼地、深沟、峡谷,都可用二级管道与主管道相连;二级管道旁边的洼地、深沟、峡谷,都可用三级管道与二级管道相连;依此类推,大海就成了一棵大树,主管道就成了树干,各级管道就都成了须根(树状输水)。分段水电站的管道数量为1-100000根。分段水电站安装的叶轮的个数为1-100000个。除主管道外,其它所有连通洼地、深沟、峡谷的管道,如果长度不超过10米,则所有的管道口都可以是关闭的,也就是所有的管道里都是有水的:这样就不需要永动机,打开管道就是吸水;要注水则是打开管道后,将主管道后面的第二个阀门打开些(让空气进入),再关小主管道后面的第一个阀门。如果后面是空气水流转换阀门,要吸水是打开管道,要注水则是打开管道后,再开启后面的空气水流转换阀门。过去总有人担心粮食危机,那些人担心粮食危机是因为他们忽略了一件事,其实粮食危机原本是不存在的(因为仅中国一个国家便可提供全人类的粮食),耕地也从来都是不需要保护的,后来袁隆平他们采用了另外的方法,虽说走了些弯路,但是还是提高了水稻的产量,也算异曲同工。此处可以不赘叙他们忽略了的那件事,因为将来如果有了很多鱼,可以将鱼当饭吃。
  洪峰到来前,尽量将所有洼地、深沟、峡谷里的水都用第六种新式电站中的永动机抽干,排到大海里去,这样就能调节巨量的水。而长江与黄河的泄洪量仍然都和以前一样,这样就确保了永远不会发生水灾。三峡电站因为只有一个电站,年发电量不足二千亿;采用第五种新式电站(分段式水电站),年发电量不说二十万亿,至少也是二万亿;加上空气代水,年发电量至少也是四万亿;而且第五种新式电站同第四种新式电站一样,也不需修水坝、不需移民、不需架设高压输电线路,不需将电升压再降压。三峡电站的各个进水口没有水轮机,出水口也没有水轮机,也就是每个出水槽内只有一台水轮机,而在第五种新式电站中,每个连通主管道的洼地、深沟、峡谷里,都是一侧进水,一侧出水(或说是吸水),都是二台水轮机,这样,年发电量还要增加。分段式水电站前面的水源与后面的水源如果落差大,则在主管道中间可以增加许多叶轮,这样,年发电量还要翻许多倍。
   原有的河道仍是原有的河道,泄洪量不会减小;将原有的河道的狭窄处与淤堵处用治理地上河的方法疏通后,泄洪量便加大了;新增的管道相当于增加的河道,当洪峰到来时,新增的管道在发电的同时也是在泄洪(而且管道的绝大多数部分都可象下水道那样从地下穿行)。人类曾无数次饱受水灾之苦,因水灾所耗的钱财不计其数,更重要的,是失去的生命;而这些增加的管道,将从此杜绝水患与旱灾。
   只要一次性投资,便可万万年受益:永久发电、永久注水抗旱、永久自动抽水排涝、永久注水抽水养鱼……
   附注1:“解决全人类的粮食危机的方法(指中国一个国家提供全人类的粮食,或者是由几个国家每年都储备足够下一年全人类的粮食——不包括鱼类)”的发明专利我并没有写,有兴趣的可以去写。2019年9月6日我寄出了军用飞行器发明专利(2019年10月28日我又寄出了热空气飞行器发明专利),但世界第一公害依旧,而且他们好象还没有开工的意思,或许他们是被动力的点火、超高温、超高压、燃料注入之类的问题绊住了。可惜我也没有合适的动力。在极速动力发明专利中,有这样的内容:“启动载重型地效航母的所有聚变室,载重型地效航母便可从水中升起,驮着辽宁号,将辽宁号送到太平洋或大西洋或印度洋去;载重型地效航母若要在空中悬浮,则是将下面各个聚变室的喷口从向后改为向下,并整体上组成品字形,同时停掉其它所有向后喷的喷口。也可启动宇宙飞船的聚变室,装一个巨大的宫殿到天上去,把现在使用的微型天宫换回来。”载重型地效航母的动力虽可驱动车辆与低空飞行物,但是它有辐射,因此只适合用于太空,当然在地上启动还是可以,(载重型地效航母)在海里不总是跑来跑出的也可以,问题是这动力本身就是核导弹,而且它解决能源问题的重大功用也失效了——因为有永动机。
   作者简介:已在网上发表第47章控制梦境2,地效航母说明书节选1(用于驻地效航母的岛屿的V形水电站与W形水电站),地效航母说明书节选2(综合型地效航母),地效航母说明书节选3(地效航母内部的水位结构与将船锚用围裙替代的方法),极速飞行器说明书节选2,阿民的一些琐事2;接下来会刊发地效航母说明书节选系列,是谁更改了事实,防御型武器说明书原稿节选,极速飞行器节选系列,《神奇世界》第7章。在地效航母说明书节选1中,我曾说:“如果要在马里亚那海沟最深处增加海底行政区(收集锰结核或用于军事的……在周围探查石油或天然气之类。”在地效航母说明书节选3中,我曾说:“超大载重型地效航母所搭载的大中小型航母除了从事海洋开采、渔业、旅游业,还从事运输业,连通周边各国:也就是以民用为主,以军用为辅。一旦第一艘超大载重型地效航母建成,则中国便拥有了第一个海上行政区,它所搭载的大中小型航母控制的海洋面积可大于国土面积。”这是不经杀戮,而且在有益于各国的情况下,在必经之路或说是战略要地“开疆拓土”的方法(曾有一个国家,在非深海区已有此能力,可惜只想着用武力与武器去赚钱),也是为所有未就业人口提供足够的工作岗位的方法(另一个为所有未就业人口提供足够的工作岗位的方法在防御型武器说明书的具体实施方式里,但在补正时该具体实施方式被要求删除;还一个为所有未就业人口提供足够的工作岗位的方法在新式电站说明书具体实施方式的具体实施方式二里面,但新式电站发明专利被视为撤回。——这三个方法能为全世界所有未就业的人口提供足够的工作岗位)。在新式电站说明书中,我曾说:“……仅中国一个国家便可提供全人类的粮食),耕地也从来都是不需要保护的”,因为在海上行政区的管辖范围内,除了升降网箱养鱼,网箱外的海洋生物的生长繁殖也可以变得有序(也就是人类替代没有天敌与天敌少的动物的大部分并促使生物链繁荣)——将海上行政区的管辖范围变成渔场,是全人类的粮食来源的一部分(现在人类已经能涉足万米深海如履平地,所以将海上行政区的管辖范围变成渔场不再是难事)。开疆拓土加引号的意思是指并非占有而是仅仅只是使用,也就是在不违反《海洋法公约》、《关于管理捕鲸公约》、《北太平洋海豹保护办法公约》、《捕鱼与养护公海资源公约》等等公约的情况下从占地球十分之七的面积的海洋里获益。虽然地效航母发明专利被视为撤回,但该专利有益于全人类,所以我将该专利的内容陆续公布于网络——以此让许多国家将花钱养海军(工厂)的模式改变为海军(工厂)创造利润。
   2021年7月25日
  
  


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回复人: 刘晓民 Re:新式电站说明书节选3 回复时间: 2022.11.25 20:26

    所有专利的所有收信记录
  截至2022年10月30日,所有专利的所有收信记录:
  1军用飞行器:2019年9月6日提出申请;2019年9月9日在国知局长沙代办处取得受理通知书及缴纳申请费通知书;2019年10月14日收到国知局2019年9月30日发出的初审合格通知书;2019年11月30日收到发明专利申请公布通知书;2020年1月14日收到发明专利申请进入实质审查阶段通知书; 2020年2月12日收到(至2022年10月30日为止的最后一封信)实质审查费交费收据。
   2防御型武器:2020年1月2日提出申请;2020年2月29日收到受理通知书及缴纳申请费通知书;2020年4月1日收到申请费与实质审查费收据;2020年5月18日收到防御型武器不按保密专利审查的通知(除该专利外,其它8个专利全都未再提保密审查,其它8个专利全都提出了早日公布申请); 2020年6月12日收到第一次的补正通知书;2020年8月6日收到第二次的补正通知书; 2020年9月29日收到第三次的补正通知书; 2021年8月8日收到(至2022年10月30日为止的最后一封信)审查意见通知书,说“……不具备被授与专利权的前景……”,2021年8月13日我在网上声明放弃此专利。
   3热空气飞行器:2019年10月28日提出申请;2019年11月22日收到受理通知书及缴纳申请费通知书;2019年12月19日收到申请费的交费收据;2019年12月24日收到初审合格通知书;2020年2月12日收到实审交费收据;2020年3月5日收到(至2022年10月30日为止的最后一封信)发明专利申请公布及进入实质审查阶段通知书。
   4车辆防撞器:2019年11月26日提出申请;2019年12月22日收到受理通知书及缴纳申请费通知书;2020年2月12日收到缴纳申请费的收据;2020年2月17日收到初审合格通知书;2020年4月5日收到发明专利申请公布通知书;(该专利未曾提出实质审查);2021年10月28日接到电话说是市场监督管理局的,说车辆防撞器属于将复杂技术进行简单组合,不符合规定,要我主动撤回;2021年11月2日寄出撤回申请;2021年11月27日收到国知局11月18日发出的有关车辆防撞器的《审查业务专用函》:“经查,初步认定申请人刘晓民于2019年11月26日提交的专利申请201911264410.6与其它专利申请(见附件1)存在以下行为:所提交的专利申请的发明创造系为规避可专利性审查目的而故意形成的明显不符合技术改进或设计常理,或者无实际保护价值的变劣、堆砌、非必要缩限保护范围的发明创造,或者无任何检索和审查意义的内容的。申请人在收到本函后,可主动撤回不以保护创新为目的的专利申请或法律手续办理请求。申请人有不同意见的,应当在收到本专用函之日起十五日内针对每件专利申请分别进行答复,提交意见陈述书并陈述理由,并提交充分证明材料。如申请人逾期不答复的,相关专利申请将被视为撤回,相关法律手续办理请求被视为未提出。”2021年11月30日收到(至2022年10月30日为止的最后一封信)有关车辆防撞器的同意撤回专利申请。
   5地效航母:2020年8月10日提出申请;2020年8月28日收到受理通知书及缴纳申请费通知书;2020年10月2日收到申请费与实质审查费的交费收据;2021年3月30日收到国知局2021年2月3日发出的 “视为撤回通知书”(此时才知2020年10月12日发出了地效航母补正通知书,但我从未接到有关此信的电话,也未收到此信);2021年4月1日寄恢复权利请求书;2021年6月2日收到到国知局2021年4月20发出的办理恢复权利手续补正通知书,不同意按不可抗拒的理由,要交1000元的恢复权利请求费;2021年6月13寄地效航母补正书与意见陈述书(关于费用)后,2021年8月8日收到国知局2021年8月4日发出的办理恢复权利手续补正通知书,仍不同意按不可抗拒的理由,仍是要交1000元的恢复权利请求费; 2021年8月13日我在网上声明“放弃该专利,网上公布的地效航母说明书节选1-3,任何人皆可使用”;2021年11月2日收到(至2022年10月30日为止的最后一封信)不同意恢复地效航母的权利的信。
   6极速飞行器:2020年12月9日提出申请;2021年1月14日收到受理通知书及缴纳申请费通知书;2021年4月4日收到国知局2021年3月31寄来的修改更正通知书(上面提到2021年2月19日曾寄来初审合格通知书,但我未接到此信的电话,也未收到此信),另一封是2021年3月31寄来的补正通知书;2021年6月2日收国知局2021年4月28日发出的初审合格通知书;2021年6月22日收到公布通知书;(该专利至今未提出实质审查)。
   7新式电站:2021年1月28日提出申请;2021年6月9日收到国知局2021年5月10日发出的新式电站视为撤回通知书(上面说未在2021年2月19日发出的缴纳申请费通知书或者费用减缓审批通知书规定的期限内缴纳或者缴足相关费用,根据专利法实施细则第95条的规定,该申请被视为撤回——但我从未接到有关2月19日的信的电话,也未收到此信);2021年6月13日按不可抗拒的理由寄恢复权利请求书后,2021年7月21日收到启动针对新式电站“《专利申请受理通知书》的邮路查询,待邮局返回查询结果后再进一步审查”;2021年8月8日收到国知局2021年8月3日发出的办理恢复权利手续补正通知书(不同意2021年6月13日提出的按不可抗拒的理由,仍是要交1000元的恢复权利请求费);2021年8月9日缴纳申请费、公布印刷费与恢复权利请求费并于2021年8月10日按正当理由寄出恢复权利请求书;2021年8月26日收到恢复权利通知书;2021年10月26日收到第一次补正通知;21年11月27日收到(至2022年10月30日为止的最后一封信)国知局21年11月19日发出的第二次补正通知书;21年11月30日寄第二次补正书(含意见陈述书与重新打印的说明书以及权利要求书);(该专利至今未提出实质审查,现在仍处于初审通过之前的阶段)。
   8地效航母(二):2021年8月28日提出申请;2021年9月19日收到国知局2021年9月15日发出的受理通知书及缴纳申请费通知书;2021年10月26日收到(至2022年10月30日为止的最后一封信)国知局21年10月22日发出的第一次补正通知;2021年11月2日寄回复(第一次的补正书);2021年11月25日接010 5******4电话,说第一次补正的地效航母(二)的权利要求要把第1-7页也打印进去;2021年11月30日寄地效航母(二)重新打印的权利要求;(该专利至今未提出实质审查,现在仍处于初审通过之前的阶段)。
   9永动机:2021年10月15日提出申请;2021年11月4日取得(至2022年10月30日为止的最后一封信)国知局2021年10月27日发出的受理通知书及缴纳申请费通知书;2021年11月5日缴纳申请费;(该专利至今未提出实质审查,现在仍处于初审通过之前的阶段)。
  2022年10月31日,七个专利的收信记录:
  2022年10月31日上午11:46分,接到阳南塘邮局电话(073620*****),说有我的七封挂号信。下午拿到信,拆开看是七个专利的《审查业务专用函》,内容全部为:“经查,初步认定申请人刘晓民于****年**月**日提交的专利申请**************与其它专利申请(见附件1)存在以下行为:所提交的专利申请的发明创造系为规避可专利性审查目的而故意形成的明显不符合技术改进或设计常理,或者无实际保护价值的变劣、堆砌、非必要缩限保护范围的发明创造,或者无任何检索和审查意义的内容的。申请人在收到本函后,可主动撤回不以保护创新为目的的专利申请或法律手续办理请求。申请人有不同意见的,应当在收到本专用函之日起十五日内针对每件专利申请分别进行答复,提交意见陈述书并陈述理由,并提交充分证明材料。如申请人逾期不答复的,相关专利申请将被视为撤回,相关法律手续办理请求被视为未提出。”——参见专利信件图片。
  附注1:因为国知局将七个专利集中在同一时刻寄给我,要我在13天半的时间里将七个专利分别进行答复,提交意见陈述书并陈述理由,并提交充分证明材料,否则就“相关专利申请将被视为撤回,相关法律手续办理请求被视为未提出”,思索之后,决定停止写作任何专利。
  附注2:在永动机发明专利中,单凭已罗列出来的型号,有超过二百个型号的永动机,但这已寄出的永动机发明专利并不是全稿,因为发明专利的说明书超过30页后,每页都要加收50元,所以我只寄出了前面的30页,也就是说重力永动机(将重力改为驱动力,也就是说只要有能装下几座山的大车与足够坚硬的地面,这几座大山产生的重力便能驱动这大车前进,或者说能让水中的航母在陆地上飞奔且不需任何燃料)与H型永动机(能彻底淘汰内燃机,甚至是淘汰可控核聚变动力,因为可控核聚变动力需要核燃料)都未寄出。潜水器抵抗万米至几十万米深的深海水压的方法,共有六种方法,因为已节选出方法一寄出,并命名为地效航母(二),所以我就将余下的几种方法命名为地效航母(三)与地效航母(四)。地效航母(三)为潜水器抵抗万米至几十万米深的深海水压的方法2-5,地效航母(四)为潜水器抵抗万米至几十万米深的深海水压的方法6,方法6也是饱和潜水深潜到万米水下的方法。因地效航母(二)现在已确凿证实属于“所提交的专利申请的发明创造系为规避可专利性审查目的而故意形成的明显不符合技术改进或设计常理,或者无实际保护价值的变劣、堆砌、非必要缩限保护范围的发明创造,或者无任何检索和审查意义的内容的”,因此以后会将该专利一字不易全稿刊出,然后将方法2-6也刊出,让读者改进,以便写出更佳的方法来,造福人类。正是抱着造福人类的目的,虽然现在已决定停止写作任何专利,但对于已写出来的一些方法,我以后还是会刊发于网络。
  作者简介:已在网上发表阿民的一些琐事2(修改稿),新式电站说明书节选3,新式电站的补正与意见陈述书,永动机一,(永动机二节选自新式电站发明专利说明书,为第七种新式电站——第三种永动机式水电站,包括C-1A、C-1B、C-2型永动机,参见以后刊发的第一次补正后的新式电站说明书全稿),永动机三1八字形封水法 ,永动机三2咬合封水法,永动机三3大气压封水法,永动机三4八字形封水法(二)与咬合封水法(二),永动机三5 B-4型与B-5型永动机,永动机四,所有专利的所有收信记录,专利信件图片;以后会发表地效航母(二)说明书全稿,地效航母(三),地效航母(四),可控核聚变动力,加大动力功率的方法(也就是说,将小飞行器上的小动力拆下来,采用这种方法后,可取代大飞行器上的大动力。或者说,原来要制造一公斤的核燃料携带在大飞行器上,现在只要制造一两核燃料携带在大飞行器上就可以了),超光速飞行器(只能飞行十分钟左右),获得几十亿至几万亿个大气压的压力的方法(太阳核心温度1500万度,压力3000亿个大气压就能将四个氢核聚变成一个氦核,因此,只要获得三万亿个大气压的压力,用150万度的温度点火就能产生核聚变),重力永动机,H型永动机,第一次补正后的新式电站说明书全稿,《神奇世界》第7章。座右铭:诚实的人永远不用担心现在的话或后来的语会不符前面的言。
  2022年11月。
  
  

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第40章设计人国在人造地球上下篇,第44章外星人侵略水族,第45章消灭瘟疫与改革。

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