劳斯莱斯
　　
　　罗尔斯先生是一位贵族和赛车手,爱交际,广结友,他一直想生产一部真正属于英国的车,
　　罗依斯先生则是一位杰出的工程师,多才多艺,对罗尔斯的计划颇感兴趣而与他结缘，共同生产英国名车。
　　第一辆劳斯莱斯车诞生在曼切斯特。从此开始了备极推崇的生涯。
　　1906年 查理 罗尔斯 和 亨利 罗伊斯 共同创建了 劳斯莱斯 公司，
　　开始， 劳斯莱斯 公司从事于飞机发动机的制造，汽车是后继产品，现在仍继续生产飞机发动机。
　　1998年大众汽车集团收购了 劳斯莱斯
　　当时宝马公司也提出了收购劳斯莱斯意向，国内现在有为数不多的几辆劳斯莱斯。
　　
　　
　　劳斯莱斯的雕塑商标是一尊银光闪烁的飞翔女神像，“飞翔女神”雕像的由来，也有一段故事：
　　1911年，经朋友蒙塔古爵士的介绍，劳斯认识《汽车画报》的画家兼雕刻家查理士•赛克斯，他恳请查理士•赛克斯为“劳斯莱斯”设计一尊雕塑商标。
　　赛克斯就以本报社的莎恩顿小姐为模特，设计出“飞翔女神”，意为速度之魂。
　　1911年2月6日，“飞翔女神”降临到劳斯莱斯身上，整个世界都沉浸在清新的空气和羽翼振动的美妙音乐旋律之中。
　　“飞翔女神”启用的典礼，其隆重热烈和程度不亚于第一辆劳斯莱斯轿车下线。
　　
　　劳斯莱斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。
　　
　　
　　百年劳斯莱斯之贵族谱系
　　————历经世纪风雨依然尊贵典雅
　　
　　从1904年4月劳斯莱斯的开路先锋——Rochet—Schneider诞生，到2004年3月最新的实验车“100EX”，
　　在这一百年的传奇里，劳斯莱斯经历了品牌的数次转手，设计风格也有
　　所变化，
　　劳斯莱斯“家族”按时间及设计风格可以分为战前、战后、革新和现代4个时期，
　　但是不论其谱系如何扩展，其整体风格历经世纪风雨的洗礼仍然尊贵典雅。
　　
　　可以说每一辆劳斯莱斯都是将材料、技术、管理和检验，发挥到淋漓尽致的最高境界，她的任何一个细节必须满足两个要求：
　　从任何角度看，在美学上及视觉上都应是完美的；
　　任何部件的性能必须是无可挑剔的。
　　突显雍容华贵王者风范的劳斯莱斯每一辆都是一件具有只可意会、不可言传的“英国风韵”的艺术品。
　　
　　战前时期开创和 奠定了 劳斯莱斯 古典的设计风格
　　
　　1904～1906年：Rochet—Schneider
　　
　　1904年4月，莱斯在曼彻斯特的工厂中将他的法国车“德科维尔”改装成一部除了二汽缸独特的排气声外，
　　全无其它嘈杂机器声音的汽车──而它就是今天劳斯莱斯的开路先锋，莱斯就驾驶着这部车前往曼彻斯特的米德兰旅馆与劳斯初次会面。
　　劳斯试驾了这部汽车后即与其达成一个协议，合作建立劳斯莱斯汽车公司。此后莱斯生产了19辆该款汽车。
　　
　　1907～1924年：第一代名车“银色魔鬼”