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被回复帖: 遥望西北的《Re:木头吉普》 [登录] [注册] [发表新文章]  

作者: 木头吉普 收藏:0 回复:1 点击:51 回复时间: 2005.02.24 18:40:31

Re:遥望西北


  你的想法是很对的,呵呵。支持。
  兴建铁路是推动一个地区乃至整个国家经济发展的重要手段,这在上几个世纪的世界经济发展史上已经被证明。而且青藏铁路是经过无数专家科学论证后才实施修建的,有其必要性与可行性,所以,我们应该支持。
  你说的不错,发展是以环境为代价,但是现在,就是要在发展与代价中寻找一个平衡点,也就是常说的可持续发展。所以,国家在修青藏铁路时花费了大量的人力物力去研究冻土层的保护、为保护藏羚羊专门修筑了迁移通道、在长达三年的修路过程中,没有一名工人在高原牺牲等等(这些在文中没有提到,在以后会补充),都说明了国家对青藏地区经济发展与环境保护的重视。
  整个西部地区占了我国一半的版图,呵呵。要让我们国家真正兴盛强大,西部开发一定要跟得上。
  


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回复人: 遥望西北 Re:木头吉普 回复时间: 2005.02.25 09:07

    呵呵但据我所知,一些环保学者所作的研究仍然表明,青藏铁路的修筑明显干扰了藏羚羊的迁徒、繁育。
  也许我的想法是属于比较极端比较悲观的,环保必然是要牺牲部分人的利益的。
  我始终认为环保是需要国家政策扶持的,并不是用什么现代化的手段去改造所谓落后的环境,而是有效分配资源,并结全当地民风民俗给以适度的补帖,例如集中有意愿改变的居民在合适的位置建立小城镇等等;
  可持续发展的这些论点和手段是不是适宜所有地区所有环境,这些我们可以有空再讨论。
  呵呵但是西部开发的脚步已经迈出,我们只能是更密切的关注那里的生态、关注民风的变化。

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