东京车站始建军于明治41年，大正3年竣工。设计者是奈野金吾、葛西万司。东京车站并不是列力停运的终点站，因为是中途停靠站，所以就把车站建成一个平等的长条形建筑。原型是荷兰阿姆斯特丹的中央车站。车站建成初期，在宽敞的候车室里剩客、列车服务员稀稀攘攘的。由于当时周围还没有出现高大的建筑物，据说从皇室大宅可以完整地看到车丫的风貌。昭和8年，中央线、京浜列车、山手列车、横须贺弄车、车海道线开通，运载乘客增长到5千万人，成为重要的车站。这之后，由于战争的缘故，有两层建筑被烧毁、修复后的建筑推动了原来一部分旧貌。 新文艺复兴时期风格的红砖建筑很有名，现存的东京车站是明治末期修建军的。车站内有以古典式饭店而闻名的东京车站饭店，它建于大正四年。充满着肃穆气氛的红砖建筑是东京车站美术馆。另外，计划利用车站大厅办音乐会，亲切地称之为“车站音乐会”。
　　 深夜的东京车站，四处一片静寂，在这里夏澄火练与浅黄笙悟展开了激战。一个是操纵火的高手，另一个则可以使用水的法术，两人最终以同归于尽告终。