兴义市内的公交车，绝大多数是由旧中巴车改装而成的，里里外外都破烂不堪。但这不甚为怪，最为奇怪的是，在每条公交车线路上都有一个临时停靠站，终日停着一辆公共汽车，每一辆公共汽车都要等后面一辆开到以后才开走。当你乘车没有经验、没有上过它的“当”的时候，你会觉得这很方便，随时都有车可乘。但是当你乘坐了几次之后，就会发现它并没有什么方便可言。有时上去一小会就开车了，算是幸运的；但多数时候则要等上好几分钟甚至十来分钟，等后面一辆车开到以后才开车。到车终于开了的时候一算计：不好，真吃亏了，要是步行，早就到达目的地了，真是又损时间又赔钱！
　　
　　特别是在别的地方上车后来到临时停靠站，总要面临一个“艰难”选择：是要下车步行呢，还是耐心坐着等开车？有时你刚下去，它就开了，让你后悔莫及；有时你坐在车上等，它却老半天不开，也让你十分后悔。
　　
　　让人觉得更奇怪甚至气愤的，是像昨天中午我遇到的那种情况——我看见在向阳路和沙井南路交叉口的停靠站上有一辆公共汽车，后面一辆已经开到了。我庆幸自己运气真好，赶快跳上车去，以为它马上就要开动。我找了座位坐好，又上来几个人，可它仍然停着不动。此时看到从后面一辆车上下来几个乘客上到我坐的这一辆，却原来是等人呀，我满以为这下准能开得成了，不料驾驶员却把已经启动的马达熄了火，车子死一般停着不动了。过了将近五分钟，又有一辆公交车赶到，又下来几个乘客上到这辆车。我又以为它怎么也得立即开了，可它仍停着不动。过了几分钟，在乘客的一片抱怨声中，驾驶员和售票员把头伸出窗外向后张望了一阵子，未看见有“后车”来，车子才慢慢启动。
　　
　　我禁不住感叹：要做事的人，坐这车咋行啊！难怪有人说，在兴义城里无事闲逛又懒得走路的时候，可以乘坐公共汽车，因此公交车实际上主要是供休闲乘坐的。若有事要办，则不能乘坐公交车，因为它不能给赶路和提高办事效率提供方便。
　　
　　我个人的情况是：若有十次出门本该乘坐公共汽车的，却有九次不会坐。不知公交车的这种做法，是争到了更多的乘客呢，还是失去了更多的乘客？须知：若要把你的服务卖个好价钱，必须争到购买者，而要争到购买者，你所出售的服务必须是很方便快捷的！
　　
　　（陈嘉珉，2002年9月17日）
　　

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