古板的德国司机
　　海魂
　　
　　在挪威首都奥斯陆的活动，及从奥斯陆到瑞典首都斯德哥尔摩途中，为我们服务的是个个子高高的德国司机。一开始他就和我们发生摩擦，有人帮他装卸行李，他很不高兴，认为这是他的职责不用别人插手，是原则问题。我们参观完奥斯陆的生命公园要上车，被他拦住。他微笑着把车门下的泥巴踢开才让开，是个爱清洁的人。第二天上午往斯德哥尔摩，在挪瑞交界的小店旁停车办理退税手续。我们要走时，汽车却停在远处的公路旁，只能冒着小雨穿过公路上车。导游责问司机：为什么车停到这里？司机解释道：这里干净点，那边太脏。导游生气了：是脏重要还是生命重要？一旦发生交通事故谁负责？司机也很老实，马上道歉：你说得对，我错了！
　　入瑞典后不久，司机申请小便，我们一致同意，既是想活动活动拍拍照，同时也是让司机方便后能更好地开车。再前进了几十公里，一辆警车把我们拦住，原来是超速行驶，司机被罚了1000元。
　　在欧洲，司机一般是不敢超速的。从奥斯陆到斯德哥尔摩约500公里，我们整整花了一天时间，因为最高限速100公里，有些地段只能走50公里。这个德国司机可能是疏忽才被处罚的。
　　中途吃饱午饭要上车，司机不在，导游去找他后一个人回来，无可奈何说：“这个德国佬想告各位领导。他说他要按规定休息45分钟，各位领导这么快吃饱站在这里给他造成心理压力。他说下次要离开100米休息。”我们都觉得好笑，这个德国佬也真的太古板了。
　　回国后，看到了任长霞的司机王学军被判处有期徒刑1年的消息。王学军于4月14日驾轿车超速行驶，追尾撞上同向的解放牌货车，以致车上的河南省开封市公安局长任长霞受伤经抢救无效去世。这使我觉得那个德国佬“古板”得可爱，其“古板”值得学习。
　　任何游戏都有一个规则，谁违反了规则就得出局。2003年我国日均有289人命丧车轮之下。全国汽车保有量占全世界的2%，而道路交通事故死亡人数却占15%，连续十年全球第一。可是，面对许许多多的深刻教训，我们不少人就是视而不见。在瑞典，白天也开车灯，据说减少交通事故10%。在丹麦，凡在没有红绿灯的斑马线撞死人，司机被诉以谋杀罪。
　　宁停三分，不抢一秒，就可避免交通事故，但不少司机和行人都在抢速度、争时间，导致悲剧天天上演。真希望所有的司机都像那个德国司机一样古板，按章驾驶，为自己，为他人，共创平安。
　　2004年7月31日（2005年8月17日《黑河日报》）