潮洲离汕头大约30公里，由于时间的关系，注定我的潮州行也只能是跑马观花似的。接待的小杨是潮州人，在汕头工作。他要带我们去他的家乡，说城里人该去体验一下山区的生活，享受一下城里没有的清幽和纯粹。
　　
　　 车从汕头出发，沿着韩江溯流而上。我们要去的目的地是潮州的赤凤镇。
　　
　　 韩江源于广东境内大埔县三河坝，韩江全长400多公里，是广东省的第二大江。韩江古时称恶溪、鳄溪，因鳄鱼出没而得名；后为纪念韩愈治水驱鳄又改称韩江。
　　
　　 主人周到，为了免我们颠簸之苦，去时选择了较为平直的内环线，一路上挺拔的木棉，摇曳的洋槐，娟秀的翠竹和碧绿的溪水——据说是有名的凤凰山上流下的山泉水，让我们这些整天与石森林和电脑荧屏打交道的眼睛得到了充分的休息和享受。最爱那成群成排依山而长的橄榄树，如云的树盖与众不同，圆润秀美，丰盈强壮，想那嫩绿的橄榄也该挂满枝头了吧。此时耳边仿佛听到齐豫弹奏吉他，朗声唱起那首优美的《橄榄树》，悠扬的歌唱带给人淡淡的乡愁。有趣的是，路边随处可见宣传计划生育和生男生女都一样的牌子，还有计生医院和学校，所有这些都给人一种信息：此地的计划生育工作一定难以开展，不然，潮汕地区也不会成为全国人口最密集的城市。
　　
　　 车沿韩江经归湖镇一路快跑来到赤凤已经快到下午两点了，在韩江边的一户村民家里，我们依着江边，就着遮阳的老槐树坐了下来，吹着习习的江风，看着两岸绵延的山峦，听着徐徐前行的货船发出的轻微喘息，我和同事都感慨，生活在这里的人们有眼福啊。迟到的中餐没有酒楼中的特色菜式，也没有伴随着菜肴的动人故事和美丽传说，唯一的特点是完全来自天然，来自这青山绿水。杂鱼汤的香甜，野山羊肉的嫩滑，小山猪的细腻，炒河虾的香脆，就连那最普通的红薯叶都与我们平常吃的不同，所有的感觉就是一个原味，新鲜。
　　
　　 一个多小时的江边美餐后，我们又上路了。回程沿着蜿蜒的韩江下行，看江边“鳄渡秋风”、“湘桥春涨”、 “凤凰时雨”、“龙湫宝塔”.潮州的文物古迹很多，有始建于南宋、被誉为世界上第一座启闭式石桥梁的广济桥—又名湘子桥；有罕见的宋代建筑府第许驸马府；有建于唐代、被称为粤东地区佛教活动中心的开元寺；有始建于宋代、我国现存历史最久、保存最完整的纪念唐代大文学家韩愈的韩文公祠；还有始建于明代、全长2.6公里的古城墙及广济城楼……
　　
　　 由于时间的关系，我们径直来到古城墙下，车缓缓地行进在城下的马路上，右边一百多米处就是奔流的韩江。城墙不算太高，城内古建筑依稀可见，拥挤的街道不知能否容纳奔跑的车辆。这里是韩江的中段，湘子桥就横卧于此，历经八百多年的风风雨雨，其间天灾人祸接连不断，虽经无数次的重修重建，如今也只余下这二十来座桥墩矗立江水的两边，桥面已被拆除准备重建。听杨说，由于韩江中心水域江水湍急不能建筑桥墩，古人就采用在十八艘梭船上搭建浮桥的方式来连接，此次的重建据说要尽量恢复原貌，桥完工后只行人，不通车。
　　
　　 潮洲城到处都有韩愈的影子，潮州人爱戴他并不是因为他位居唐宋八大家之首，而是因为韩愈曾经在潮洲疏浚了鳄溪，治理了鳄鱼，给当时的蛮痍之地潮洲带来了文明和教化。潮州人尊韩愈犹如孔孟，其山水也因之易名为韩江和韩山，更在韩江边韩山之颠修建韩文公祠以示纪念。
　　
　　 为了便于我们观赏，车行驶的速度十分缓慢，至韩文公祠石阶下时，司机停下了车。心怀崇敬之情的我其实很想拾级登山去看拜望这位先人，无奈同行的几个大老爷门儿也许是担心路况差的高速路上，夜间行车太危险的缘故吧，都急于赶路，不想下车。我也只好服从多数，放弃参观的念头。透过车窗留念的望上一眼算是表达对这为造福百姓的好官崇高的敬意。
　　
　　 如此一来，我的潮州行就变成了名副其实的跑“车”观花，我对潮州城的感受也只能是车厢里的感叹了。
　　
　　 为了不虚此行，我调侃地对同事说：打开车窗，带点古城的清风回去吧。听我这样说，大家都笑了，于是前后的窗户纷纷打开，微微的热浪轻抚着我们的脸和手臂，那种感觉很奇妙。
　　
　　 就要离开潮州了，杨还在细数着家乡的美好，看的出这是一个对家乡有着浓郁情感的小伙。而我，却沉浸在对韩愈的追忆中：一个被贬边关的带罪之臣，浪漫文人，在任期仅仅八个月的短短时间里，怎能对一个地区产生如此深远的影响？而现代这些做了一辈子官老爷，你们留下了什么？
　　
　　 一种激情，让回家的路上没有了来时越走越窄，越走越压抑的感觉。车迎着夕阳在高速路上飞奔，看飞逝的树木农田，望挥汗插秧的乡民、默默耕作的水牛，我的心仿佛也随之雀跃。那种感觉象极了一句广告词表达的意境：鹤舞白沙，我心飞翔。
　　
　　 潮汕行,我再次感受到了工作和行走带来的充实,懂得了"创造的手,飞扬的心"才是我所需要的真正的快乐.