下午出了一会儿太阳，心想说不定什么时候就得用上车子呢，赶忙电话请教了修车的师傅。虽然市场离这儿大老远的，可怎么着也得让他放个空，辛苦辛苦跑一趟啊。师傅指导我先检查火花包接头是否松落，另外再看看火花塞是否有电流。
　　
　　我就自己去测了一下。开始时还是与前天夜里一样，按响电门，只会一个劲地冒气，有如某处遭到阻塞般地咳喘，连续按住了，间或就会发出突如暴裂一样的巨响。把那个接头拧得紧些，依然故我。看来问题不在这儿，就边启动边摆弄火花塞，结果手连着被电击了两遍，每次都是很麻的感觉。把连接火花塞的那根线路拔下来，准备作一个电流测试，这不，里边全被水浸透了，到现在还是湿漉漉的，难怪外层包着塑料皮的线路也得漏电呢。用同事家的干毛巾把它擦拭干净，连上火花塞，再启动时，只见电流连成一条线，火苗串串闪着蓝光。整个车子如同大病初愈般，一下子精神起来，呼呼地启动了！不由一阵狂喜！师傅毕竟是师傅，稍作指点，连我这不成器的“徒儿”也能自己来收拾残局了。自然是打了电话，不住地表示了感谢。
　　
　　这辆车子到我手上的时候，只剩六七成新了。两三年间，各处零件走马灯似的换。除去几根原装的主干轴，还有机器的“心脏”——发动机而外，能看得到的，几乎全是后来新安置的，有人甚至说你这车越骑越新了，每每苦笑啊。人说久病成医，车子修得常了，总在车铺里出入，对于车子的脾气便也知根知底了，遇上什么小毛病，也能略知一二，作些简单处理。可是我还是比较顽劣的，悟性属于特差的那种。印象中最深刻的是那么两回，很傻很傻的经历——
　　
　　第一回是才有车子初年，独自骑着车顺水泥马路行驶。到后巷沙滩边上，快下坡的时候，那车子突然抽筋一样不住地上下跳动，难以控制，也不知道是哪根弦不对劲，滑到坡下就不动了。当时那个叫作惊慌啊，以为这刚买不久的车，怕是要早早地报废了。电话求救同事，他也跟着急啊，一路飞驰而来。你猜结果怎么着？啥病也没，得启用“备用油”了，虚惊一场！
　　
　　另一回更绝，说出来你不骂我笨也不行。也就是发生在去年年底的事儿。当时我们单位所在的村子修水泥村道，车子进不来，大家都把坐骑寄放在单位门口那户同事家。一天，我很晚回来，快到单位时，也是把它放同事家，随手一扔，想想能有什么事呢？可是晚上车子还好好的，第二天下午就开不动了。能够发得动，车子却寸步难行，你说气人不气人？也是四处求教啊，离合器也查了，汽油也看了，一切都好好的，愣是动不了！最后当然是把人家大师傅也请了来，哈哈，他那么一朝前推，一启动，车就跟活了似的。这一来傻了眼，不是成心骗人家么？后来才恍然大悟的，应该是哪个淘气包把车子踩到空档了的，唉！我哪像是个开了几年车的人呢？就这么点常识都不会，羞愧难当啊、、、