社保基金显山露水 13次现身11家公司前十大流通股股东中
　　20040722 09:13 证券时报
　　
　　
　　 在已公布半年报的44家上市公司中，社保基金13次出现在11家公司的前十大流通股股东中―――社保基金持股显山露水
　　
　　 □本报记者 万鹏
　　
　　 与往年不同，今年的上市公司半年报第一次披露了前十大流通股股东的持股情况，这让更多的投资机构在半年报中现了身。统计显示，社保基金目前已出现在多家上市公司前十大流通股股东的名单中，显示出其投资风格中主动积极的一面。
　　
　　 股票组合全部亮相
　　
　　 随着昨日招商地产半年报的亮相，社保基金的8个股票型组合已经全部现身。在已公布半年报的44家上市公司中，社保基金101至108组合共13次出现在11家公司的前十大流通股股东中。其中，社保基金重仓持有的3只个股为招商地产、韶钢松山和山东铝业。截至6月30日，107组合共持有韶钢松山730万股，104组合持有山东铝业311万股，而101、103、108组合共持有招商地产1180万股。在其余8只个股中，社保基金的持仓比例均较低，仓位最轻的是华润锦华，社保基金102组合仅持有46万股，但已成为华润锦华第一大流通股股东。
　　
　　 人弃我取不拘一格
　　
　　 从目前社保基金持股情况来看，11只个股中有10只为首次上榜，而且明显呈现出人弃我取的投资风格。
　　
　　 资料显示，在目前社保基金的三大重仓股中，韶钢松山和山东铝业均是首次出现。尽管101组合曾位列招商地产2003年年报第十大流通股股东，但持股数仅有201.6万股。而昨日披露的招商地产半年报显示，不仅101组合持股已上升到近300万股，而且103和108组合也同时现身招商地产十大流通股东，持股数分别达到320万股和560万股。
　　
　　 从刚刚公布的近130只基金二季度报告中可以发现，韶钢松山和山东铝业相伴出现在基金减仓前20名股票名单上，招商地产原十大流通股股东中的3只安系基金也全部退出了今年半年报十大流通股股东名单。而在其余8只个股中，去年末十大流通股股东名单也均未出现社保基金的身影。
　　
　　 统计还显示，如果社保基金继续维持上述投资品种和持股规模，在7月初的反弹中，其持股市值上升了近2200万元，增幅超过7%，显著高于同期大盘3.5%的涨幅。
　　
　　 共同进退值得关注
　　
　　 值得关注的是，由于社保基金的8个股票型投资组合分别委托给南方、博时、华夏等6家基金公司进行管理，这几家基金公司旗下的部分基金也同时出现在一些社保基金所持股票的十大流通股股东中，而且呈现出明显的共同进退现象。
　　
　　 这一现象在招商地产股东名单中最为明显。由博时基金公司管理的社保基金108组合共持有招商地产560万股，位居第二大流通股股东，而博时基金公司旗下的博时价值增长和博时精选两只基金也分别持有招商地产1105万股和278万股，分别位居第一和第十大流通股股东。三只基金持股数合计1942万股，占招商地产最新流通A股的近10%。此外，华夏基金公司管理的社保基金103组合及其旗下的华夏回报基金也分别位列招商地产第五、六大流通股股东，合计持股超过630万股。
　　
　　 同样的现象还出现在韶钢松山的半年报中，华夏基金公司管理的另一只社保基金107组合及其旗下的华夏成长基金，分别位居韶钢松山第三、第一大流通股股东，合计持股近2000万股。
　　
　　 此外，湖北宜化、四川美丰、浙江龙盛、太钢不锈等四家上市公司的半年报中也出现了社保基金与受托管理的基金公司旗下基金共同进退的现象。
2004年07月22日20:07 【热点】投资组合全部亮相 谁是基金新宠？ [补记]
    【热点】投资组合全部亮相 谁是基金新宠？
　　
　　www.homeway.com.cn 【2004.07.22 08:06】成都商报/刘锦旭
　　
　　 长江电力(行情资讯 论坛 点评)、上海机场(行情资讯 论坛 点评)成为基金二季度增仓的对象
　　
　　 昨日，随着第二批基金公布二季报，沪深股市119只基金的投资组合全部亮相完毕。尽管基金二季度的表现难以让市场满意，但它们在二级市场的投资分配情况还是值得投资者参考的。
　　
　　 老基金频换重仓股
　　
　　 来自天相投资的数据显示，在二季度股市大幅下跌的过程中，基金的整体仓位由一季度的71%下降到了60%，不过基金重仓股却并未出现太大变化。其中，上海机场（600009，昨收盘12.42元）成为各家基金最看好的股票，总共有61家基金持有该股，排在后面的依次是长江电力、中国石化(行情资讯 论坛 点评)、宝钢股份(行情资讯 论坛 点评)、招商银行(行情资讯 论坛 点评)、中兴通讯(行情资讯 论坛 点评)、中集集团(行情资讯 论坛 点评)和上海汽车(行情资讯 论坛 点评)。
　　
　　 在基金最看好的重仓股中，出现了一些明显的变化，最典型的是中集集团（000039，昨收盘18.00元）被基金普遍看好并一致增仓，而中国联通(行情资讯 论坛 点评)则继续成为基金减仓力度最大的股票。到6月末，基金持有中国联通的数量只有4.31亿股，占流通股比例仅为8.2%，几乎创出了历史新低。
　　
　　 汽车股和钢铁股成为基金减仓最明显的板块。统计显示，马钢股份(行情资讯 论坛 点评)被基金减持了3139万股，而韶钢松山(行情资讯 论坛 点评)等以往的明星钢铁股也遭到了减仓。惟一例外的是武钢股份(行情资讯 论坛 点评)（600005，昨收盘6.99元），有8只基金将其新增入10大重仓股之列，主要原因是武钢股份刚刚实施了增发，基金纷纷大规模买进。
　　
　　 关注新基金增仓股
　　
　　 与老基金相比，今年以来成立的新基金则显得非常小心。11只今年以来成立的基金，其平均持股比例不到30%，持股比例最高的是易方达50指数基金，达到61%，最少的银华保本基金持股比例只有9%。
　　
　　 不过，即便新基金进入市场显得小心谨慎，但它们买入股票的动作都在二级市场上引起了波动。从新基金增仓的股票来看，多数仍属于基金一直看好的蓝筹股，其中长江电力（600900，昨收盘9.15元）成为二季度基金买入最积极的股票，基金加仓接近2.6亿股。此外，武钢股份、上海机场、招商银行等股票，都是基金增仓明显的个股。
　　
　　 市场人士分析认为，由于新基金多数保持较低的仓位，它们手中充裕的现金是最好的做多因素，这使得新基金有可能成为后市的做多主力。
2004年07月22日23:07 [补记]
    通过二季度基金持仓结构变化可以看出，基金对信息类科技股的关注正成为一个重要的信号，其中二季度基金增仓最为突出的个股包括了长城电脑、生益科技、海虹控股、东方明珠、广电信息、广电电子等，而我们也看到在近期大盘连续探底过程中，不少科技股却逆势放量走强，如长江通信、烽火通信、大唐电信、海信电器等。
2004年07月23日19:07 61家基金持过半流通股 上海机场为何受青睐 [补记]
    61家基金持过半流通股 上海机场为何受青睐
　　20040723 09:01 上海证券报
　　基金二季度季报显示,持有上海机场的基金家数增至61家,基金持有流通股由一季度末的31927.61万股上升到42148.09万股,占全部流通股55.68%。上海机场成为沪深两市持有基金家数最多、基金持股占流通股比例最高的上市公司
　　
　　2004年二季度投资基金陆续公布持仓情况,报告显示基金继续加大了对上海机场的投资力度,二季度上海机场流通股股东中新增了17家基金的新面孔,使得持有上海机场的基金家数增至61家,基金持有流通股由一季度末的31927.61万股上升到了42148.09万股,占全部流通股55.68%,上海机场成为沪深两市持有基金家数最多、基金持股占流通股比例最高的上市公司。在行情低迷的二季度,投资基金为何如此偏好上海机场呢?主要原因来自于公司优良的经营业绩和发展前景。上海机场将在8月份公布半年报,此前公司公告净利润将增长50%以上。
　　
　　民航市场进入新一轮高速增长 区域优势更加明显
　　
　　在居民消费结构升级、行业竞争秩序改观、政策环境转暖等因素的影响下,今年前5个月,中国航空业出现近年来首次大幅度盈利,民航全行业累计实现主营业务收入588.6亿元,利润总额达46.3亿元,其中机场盈利11.9亿元,是2002年的3.5倍。消费升级是民航业快速增长的主要动因,今年前5个月,共有4666.5万人次乘坐民航客机,比2002年同期增长高达36.8%,其中国际航线运输增长更快,运输总周转量比2002年同期增长42.5%,使得机场行业处于极为有利的经营环境中。
　　
　　上海位于亚、欧、美三角航线上,占据远东的中心地位,飞往亚洲主要城市只需2至5个小时,飞往我国南、西、北的主要城市,航程都不超过4小时,经济辐射腹地较为广阔。同时,上海作为我国东南沿海主要的货物和客流集散的中心,业已成为多层次的全面对外开放城市,得天独厚的地理位置使得上海机场区域优势更加明显。以上海为基地的东方航空及上海航空都将今年夏秋季航班中从上海出港的航班数量大幅提升,其中东航将每周航班数量由80次增加到130次,使得近期上海机场处于满负荷运营状态。由于东航与上航在2004年至2005年均将大幅扩展机队规模,可以预见上海机场未来的增长潜能巨大。
　　
　　置换资产盈利能力强 业绩保持平稳增长
　　
　　上海机场主营收入主要与飞机起降架次和货邮吞吐量相关,2003年11月,公司通过非货币性交易置换入浦东一期跑道的成本仅为7.5亿元,远低于16.7亿元的建造成本,相应折旧费用大幅下降,使得跑道资产的盈利能力也大为增强。按照一季度浦东国际机场飞机起降41145架次计算,2004年全年的飞机起降将达到16.45万架次以上,比2003年增长18%,正在建设中的二期跑道预计2004年年底建成,2005年初投入使用。由于2005年虹桥机场将进行为期一年左右的大整修,在此期间,原虹桥机场的国内航线将部分转移到浦东机场,这将进一步增加浦东机场二期跑道的航班数量,预计2005年浦东机场的起降架次将增加25%左右。
　　
　　同时,上海机场2004年一季度货邮吞吐量达到40.3万吨,同比增长31.01%,未来空港物流园区的建成将迅速提高机场的货运吞吐能力和提高空港的物流管理水平,进一步提升机场的主营业务收入。
　　
　　2003年同期置入的资产还包括上海浦东国际机场航空油料有限责任公司的40%股权,2004年一季度航油公司的净利润比2003年同期增长了25%,为公司贡献了6225万元的投资收益,成为盈利能力极强的一块优质资产。由于上海机场航油供应垄断局面在2005年底以前不会改变,初步预测2004年航油公司业务增长在25%以上,将为公司贡献较大的投资收益。
　　
　　积极打造航空枢纽 未来发展前景良好
　　
　　上海机场凭借优越的地理位置、良好的机场基础设施和服务、完善的枢纽航线网络、方便的客货中转流程以及便利的地面配套交通设施在行业中占据的龙头地位不可动摇。
　　
　　民航总局为推动上海航空枢纽港建设将把一些政策放在上海试点,预计2005年春季航班开始,上海机场将对国内航空公司开放,鼓励经营上海始发经停航班,以进一步推动基地航空公司加快发展,在增加航班密度基础上形成网络,并准备进一步加大航权开放的力度,将加快上海航空枢纽的建设。
　　
　　上海浦东国际机场二期飞行区及配套设施工程机场工程将在2005年投入运营,可进一步满足上海浦东国际机场航空业务量增长的需求,提高公司经营业务能力。根据预测,到2020年,上海机场客、货吞吐量将达到8000万人次和650万吨左右,这一数字分别是2003年的3.23倍和4.65倍。
　　
　　由此可见,注重投资价值的投资基金纷纷增仓该股是事出有因了