北京7.21暴雨，60年一遇，已造成37人死亡，190万人受灾，预计经济损失超过百亿元。值得一提的是，在被淹死的25人中，一丁姓男子被困车中溺水死亡。由此还引发一场行车自救的争论。
　　就一场大雨，还是在首都。怎么评价北京暴雨的防灾措施？
　　过去几年，北京、武汉与广州一样出现“看海”奇景，而背后根本原因，其实是大城市长期沿用的排水系统标准已经不适应现实需要。但基础设施落后只是其一，这个问题一朝一夕难以解决。一万年太久，只争朝夕。
　　眼下真正值得反思的是应急管理思路落后。很多人认为是管理者严重失策或不作为。
　　一是气象预警，如此大的暴雨为何不能通过短信及时告知市民该怎么办？什么蓝色、橙色预警，人们能知道那是什么概念？二是防汛指挥，水没过半个车轮就不宜往前开了，水淹车门40公分就必须砸窗逃生，但仍有车主为了回家往齐腰深的水里冲。三是交通管制，从交通摄像头上，监视立交桥积水时，应关闭道路，启动绕道预案。很简单的一件事。但是，部门割据。立交桥的监视探头仅管车辆违规。
　　应急管理中，该怎样做得“更好”甚至做到“最好”？这是其二。这一点需要城市管理者时刻提醒自己。